用材及廢物管理(MA/MWA) – 區域製造材料 (Regionally Manufactured Materials)

by Green Mei Mei/綠小妹 | 10-10-21 | 綠色建築 | 0 comments

根據之前的一篇文章<<綠色建築評估範疇>>，我們提到綠建環評新建建築 (NB 1.2版)有六個評估範疇，包括用地與室外環境/可持續地塊發展 (SA/SS)，用材及廢物管理 (MA/MWA)，能源使用 (EU)，用水(WU)，室內環境質素 (IEQ)和創新 (IA) 。(註：NB 2.0版亦包括綜合設計與建造管理 (IDCM)，IEQ亦改名為健康與安舒(HWB))

今日要同大家介紹用材及廢物管理 (MA/MWA)的其中一個分數: MA 9 (NB 1.2)/MWA 8 (NB 2.0) – 區域製造材料 (Regionally Manufactured Materials)。這個分數的要求是每個項目中至少 10% （1分）的建築材料應在區域內提取（原材料）和製造（> 20% 有2分）。這個分數的目的是減少運輸對環境的影響，支持區域經濟。

以下會同大家分享：
1）有哪些建築物料應在綠建評估時考慮？
2）如何定義”區域 (regionally)”?

1）有哪些建築物料應在綠建評估時考慮？

建築施工階段分為拆除、地基和上蓋建築。地基一般只會用到混凝土（或者大家叫”石屎”)和鋼材，而上蓋建築就會使用過千種物料在不同地方：結構框架（e.g. 混凝土和鋼）、外牆工程（e.g. 窗戶和覆層）和內部工程（e.g. 門、內置家具、油漆、隔牆）。

根據綠建環評手冊(BEAM Manual)，評估應該包括所有建築物料，除了用在水管工程的材料。但由於牽涉物料太多了，所以評估一般包括主要建築材料（e.g.混凝土、鋼材、門、幕牆）。（註：在NB 2.0，混凝土不能計入評估）

要提一提，評估的單位可以是重量(mass）/體積（volume)/成本(dollar)，但在整個評估過程中應保持一致。

2）如何定義”區域 (regionally)”?

根據綠建環環評，“區域” 定義為： 如果用公路運輸，原材料和製造點不能超過800公里（i.e. 500 英里）（註：NB 2.0亦會考慮鐵路運輸在1,600公里以內；或通過海上運輸在4,000公里範圍內）

知道大家未必有概念究竟距離香港800公里/1,600公里/4,000公里之內會覆蓋什麼國家/城市，所以我準備了以下的地圖方便大家理解。

– 基本上等好800公里包括了廣東市、東莞市、南寧市、長沙市、廈門市、海南島和大部份的台灣地區。

– 1600公里代表包括上海、杭州市、武漢市、成都市、重慶、昆明市、越南、老撾、柬埔寨和馬尼拉。

– 而4000公里更加伸展至韓國、日本、菲律賓、新加坡、馬來西亞和部份印度地區。

地圖(一): 國家/城市距離香港800公里之內